La nouvelle carte Golmud de BF6 attire de nouveau les joueurs lassés de Battlefield 6

Battlefield 6 accueille cette semaine Railway to Golmud, une version remaniée à 64 joueurs de la carte de Battlefield 4 et le premier véritable espace ouvert du FPS depuis sa sortie. Morgan Park de PC Gamer, dans son article sur cette mise à jour du plus gros lancement de FPS PC jamais réalisé par EA, a déclaré que la nouvelle carte l'avait fait revenir après des mois de lassitude sur les cartes existantes.

Park apparut dans le village perché de Golmud, grimpa en haut d'une tour de guet et contempla le chaos environnant : un hélicoptère d'attaque percutant un train en marche, une escouade du génie progressant sur un char, un joueur effectuant un salto arrière à moto. Son coin du lobby à 64 joueurs resta vide pendant ce temps. PC Gamer déclara que Golmud était « dès le départ la meilleure carte du jeu », notamment parce que la version originale de 2013 était, selon Park, « impitoyable pour les joueurs à pied », contraints de traverser des champs ouverts avec peu d'abris.

Le remake s'attaque de front à ce problème. De nouveaux villages, collines et creux brisent suffisamment les lignes de mire pour donner aux escouades isolées une chance face aux tireurs d'élite postés sur les hauteurs. Les véhicules sont de retour en force, et le train qui divise la carte en deux reste l'élément central. Park a décrit le train en mouvement comme « une idée toujours aussi géniale qu'en 2013 ».

L'article examine plus en détail la sélection de cartes plus étendue. Le Siège du Caire ne laisse aucun répit. Le Pic de la Libération est dépourvu de tours de guet tranquilles. Dans la Vallée de Mirak, l'espace de jeu est trop centralisé, créant des zones mortes entre les objectifs. Les lignes de mire restent dégagées et les zones de vol exiguës tout au long de la rotation des cartes, ce que Park interprète comme une volonté d'atteindre l'intensité de Call of Duty au détriment de l'échelle traditionnelle de Battlefield. Après la sortie de Battlefield 2042, DICE a passé l'année à réduire la taille des cartes jugées trop vastes, une mesure peut-être excessive pour cette version.

Toutes les cartes de petite taille ne sont pas pour autant rejetées. Park apprécie Siege of Cairo pour son traitement des chars comme armes de puissance, et Manhattan Bridge pour ses duels d'hélicoptères entre les gratte-ciel. Son reproche concerne ce qu'il appelle la « supercherie des grandes cartes », c'est-à-dire les cartes avec des véhicules aériens et un terrain désertique ou vallonné visible, mais une zone de jeu étroite en son centre. New Sobek City est ainsi nommée, bien que DICE la qualifie de « grande ».

Golmud offre un tout autre visage. Un espace ouvert au nord et au sud, un large espace entre les drapeaux B et D, et ce que Park appelle de véritables zones périphériques, qu'il compare à Mirak Valley et à Opération Firestorm. Son principal argument est la possibilité de se désengager en cours de partie. J'y vois le critère qu'il applique à chaque carte de la rotation, et la plupart des cartes disponibles au lancement de BF6 y échouent.

Park affirme que la tendance à des espaces plus petits et plus denses est trop constante pour être ignorée, et que la façon dont DICE conçoit ses cartes, censées s'adresser à un large éventail de joueurs, ne correspond pas au contenu final. L'ajout de la carte « Chemin de fer vers Golmud », ainsi que du fusil de précision L115 que Park qualifie d'effrayant, est, à mon avis, le signe le plus clair à ce jour que BF Studios change de cap.

À lire également : La mise à jour 1.3.1.0 de Battlefield 6 a été déployée le 12 mai à 09h00 UTC, apportant Railway to Golmud, le fusil de précision L115, les escouades de quatre en Battle Royale classée, et des correctifs qui rétablissent la portée du système de suppression matérielle et empêchent les mines antichars M15 de disparaître trois minutes après la mort de leur propriétaire.